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上汽集团首月销量领跌头部企业 券商三理由战略看多

作者:六肖中特公式
发布时间:2019-02-14 19:25
  新浪财经讯 2019年春节假期前后,多家A股整车上市公司披露了2019年首份产销量快报,从公布的数据来看,客车和乘用车的销量呈现出明显的背离走势。

  客车销售方面,已披露数据的公司中,除金龙汽车客车销售量同比微跌7.39%外,宇通客车、中通客车、安凯客车和亚星客车的销量同比全部增加,其中中通客车和亚星客车增幅均达90%以上,龙头宇通客车销量虽未超市场预期,但增速也达到20%以上,安凯客车增幅也超过10%,客车销售在2019年首月中整体表现不俗。

  而以乘用车销售为主的上市公司数据相比之下则明显不佳,延续了去年销售不振的趋势。主流企业中,比亚迪销量同比增加3.74%、广汽集团减少0.21%、长城汽车增加1.52%、江淮汽车减少24.86%、海马汽车更是同比大减84.75%,而龙头公司上汽集团的产销量则分别下降14.47%和14.13%,包括上汽大众、上汽通用、通用五菱等在内的绝大多数子公司的产销量全面下滑,在同为乘用车头部企业的比亚迪、广汽、长城等公司中领跌。

  乘联会刚刚发布的乘用车数据也印证了行业总体销售不佳的情况。根据乘联会公布的2019年1月份乘用车销售数据,1月份国内乘用车零售196.7万辆,同比下降2.1%,批发数据181.8万辆,同比下降16.5%,累计下滑近10%。

  尽管2019年汽车销售开局数据不佳,但券商对今年行业似乎并不悲观。

  例如方正证券研究所汽车团队就表示战略看多2019年乘用车市场,理由一是中长期看,中国汽车千人保有量仍在低位,未达到饱和状态(目前国内千人保有量约169辆,低于欧美日韩400-800辆的水平),2018年被抑制的部分购车需求会在2019年释放;二是与18年相比,19年经济形势有望实现边际改善,针对民营企业减税及融资等政策效果的显现,中美贸易摩擦或有望缓解;三是19年将出台的汽车消费刺激政策将会起到一定支撑作用。

  (公司观察 文/昊)

  
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